فروش کابین آسانسور در مازندران

فروش کابین آسانسور در مازندران از مهم‌ترین خدمات ما است. بازرگانی جنیدی ارائه دهنده انواع کابین آسانسور با ظرفیت‌های مختلف است که پروژه‌های نصب و راه‌اندازی بسیاری را در استان مازندران و خصوصا ساری اجرا کرده. کابین‌های استیل دودی،‌ استیل طلایی، لاکچری، مدرن و... باب سلیقه و مناسب دکوراسیون ساختمانی شما در انواع ظرفیت‌ها آماده سفارش هستند.

کابین آسانسور چیست؟

کابین آسانسور در واقع یکی از اجزای اصلی آسانسور بوده که مسافران یا بار و یا هر دوی آن‌ها را در بین سطوح مختلف جابه‌جا می‌کند. طراحی کابین‌های آسانسور آن‌جایی اهمیت پیدا می‌کند که مسافر آسانسور را به معنای واقعی کلمه درون این محفظه تجربه می‌کند. به بیان بهتر اگر از شما بپرسند که آسانسور چیست؟ به احتمال بسیار بالا تصویر یک کابین آسانسور لاکچری در ذهن شما نقش می‌بندد. شاید شما از باقی قسمت‌های آسانسور مطلع باشید، اما قسمتی که دائما با آن سروکار دارید و شاید به لطف زندگی‌های شهری و ساختمان‌های بلند زمان زیادی را درون آن یا به انتظار آن سپری می‌کنید همین کابین آسانسور است.

این که محفظه آسانسور شما با محیط ساختمان شما هم‌خوانی داشته باشد بسیار مهم است. برای مثال استفاده از یک کابین سرد و بی روح برای ساختمانی که نمای بسیار شیک دارد کمی خنده‌دار است.

اجزای مهم کابین آسانسور

• یوک که در حقیقت به عنوان یک چارچوب عمل کرده و سایر اجزای کابین را به یک‌دیگر متصل نگه ‌می‌دارد. یوک بالا صلیب سر و یوک پایین پلانکر نامیده می‌شود.
• کف آسانسور که در حقیقت همان سکویی است که مسافران و یا بار بر روی آن قرار می‌گیرد.
• درب آسانسور که باید مطابق با استاندارد‌های روز باشد تا از بروز خطرات احتمالی جلوگیری شود.
• در نهایت بدنه‌ی کابین که بین مسافران و دیوار چاه آسانسور قرار گرفته و از آنان در برابر برخورد با دیوار محافظت می‌کند.

اهمیت یوک باکیفیت در کابین آسانسور

یوک‌ها نقش مهمی در کنار هم ماندن قطعات آسانسور و نیز حرکت آن در چاه آسانسور دارند. بنابراین مهم‌ترین شاخصه‌ای که یوک ها باید داشته باشند مقاومت و استحکام بسیار بالا در برابر خمیدگی است. یوک در حقیقت مانند یک قاب است که قطعات دیگر آسانسور مانند کفشک‌ها یا غلطک‌ها،‌ سیم بکسل، ترمز‌ها و یا حتی سکوی کابین آسانسور به آن متصل می‌شود. یوک‌ها دارای سه قسمت یوک‌ بالا، یوک پایین و ستون‌های کناری هستند.

استحکام داشتن یوک امری مهم و قابل توجه است اما موضوع دیگری که در قبال این قطعه اهمیت دارد این است که در هنگام نصب به بهترین شکل تنظیم شوند تا دچار انحراف و خمیدگی نشوند. انحراف این قطعه به خصوص در مواقع استفاده از کفشک‌ها می‌تواند باعث بروز مشکلاتی شود. توجه داشته باشید که رفع انحراف یوک‌ها پس از نصب دشواری‌های بسیاری دارد بنابراین سعی کنید از یک تیم حرفه‌ای برای نصب این قطعه بهره‌مند شوید. در چهارگوشه‌ی کابین آسانسور کفشک‌ها یا غلتک‌‌های راهنما نصب میشوند تا با لغزیدن بر روی ریل‌های راهنما کابین را در امتداد دالان عمودی به حرکت در بیاورند.

جنس کابین ها چیست؟

به طور معمول جنس کابین یا به طور دقیق بدنه‌ی کابین از ورق‌های فولادی است. ضخامت این ورقه‌ها تا 1.5 میلی‌متر برای اطراف بدنه و 2 میلی متر برای سقف و کف کابین است. ورقه‌های فولادی که در بدنه به کار می‌روند به صورت یکسره نیستند، در حقیقت بدنه‌ی آسانسور از قطعه‌هایی سر هم می‌شود که به عرض 30 الی 40 سانتی متر و به ارتفاع کابین ساخته می‌شوند و به یکدیگر پیچ و مهره می‌شوند. این کار باعث بالا رفتن استحکام بدنه و در نهایت تقویت آن می‌شود. ارتفاع معمولی و نرمال برای اکثر کابین‌ها 2 متر در نظر گرفته می‌شود.

کابین آسانسور استاندارد در مازندران

رعایت یک‌ سری الزامات از سوی خریدار پیش از نصب کابین آسانسور برای رعایت ایمنی آسانسور و افزایش طول عمر مفید آن و همچنین سلامتی مسافران و جلوگیری از اتفاقات غیر مترقبه ضروری است.

اگرچه اتفاقاتی مانند سقوط آسانسور خارج از دنیای فیلم و سریال هالیوودی امری بسیار نادر است. باز هم رعایت نکات ایمنی برای حفظ سلامتی مسافران و یا تعمیرکارانی که برای سرویس آسانسور وارد چاه می‌شوند امری حیاتی‌است.

برخی از نیاز‌های یک کابین استاندارد:

• در قوانین ملی ساختمان باب پانزدهم‌، حداقل ارتفاع ورودی کابین 2 متر اعلام شده است. اگر قصد نصب آسانسور در یک محیط تجاری را دارید بهتر است رعایت حال مشتریان بلند قد خود را نیز بکنید.
• حداکثر مقدار ظرفیت آسانسور یا ظرفیت بار اسمی آن باید به همراه سریال ساخت و نام فروشنده در داخل کابین به معرض نمایش گذاشته شود.
• کابین‌های درب دار باید از سیستم تهویه هوا استفاده کنند.
• در کابین‌ باید روزنه تهویه‌ی هوا وجود داشته باشد، اندازه این روزنه باید به گونه‌ای باشد که یک میله به قطر یک سانتی‌متر توانایی وارد شدن به داخل آن را نداشته باشد.
• روشنایی داخل کابین باید به صورت دائمی تامین شود. در صورت قطعی برق، منبع برق اضطراری باید بتواند که یک لامپ کوچک یک واتی را حداقل به مدت یک‌ ساعت روشن نگه دارد.
• کابین‌ها ملزم به داشتن یک زنگ خطر اضطراری هستند. شکل این دکمه باید متفاوت باشد تا به سادگی قابل شناسایی و در صورت لزوم استفاده شود. برق این سیستم اعلام خطر باید از منبع روشنایی اضطراری تامین شده و از صحت کارکرد آن اطمینان حاصل کرد.
• به جز محل‌هایی اجازه باز بودن را دارند مانند: دریچه تهویه هوا،‌ درب و دریچه خروج اضطراری و ورودی‌ها، کابین باید به طور کامل توسط بدنه، سقف و کف پوشیده شود تا هیچ روزنه‌ی اضافی وجود نداشته باشد.
• بنابر قانون سقف و یا کف کابین نباید با مواد قابل اشتعال و یا موادی که قابلیت انتشار گاز‌های مضر را دارند پوشیده شود.
• حداقل یکی از بدنه‌ها‌ی داخلی کابین باید مجهز به دستگیره‌ای باشد که از دیواره به اندازه 2 سانتی متر و از کف آسانسور به اندازه 90 سانتی متر فاصله داشته باشد.
• دکمه‌ی اعلام وضعیت اضطراری باید پایین‌ترین دکمه موجود در کابین باشد. همچنین این دکمه باید در ارتفاع حداکثر 89 سانتی‌متری از کف نصب شود و ارتفاع بالاترین دکمه هم نباید از 1.37 متر فراتر برود.

انواع کابین آسانسور به صورت کلی

- نیم کابین

این کابین به طور کل تنها از یک کفی به همراه نرده‌ای که دور آن قرار گرفته تشکیل شده است. این آسانسور بیش‌تر مناسب حمل اجناس بوده و نمی‌تواند امنیت کافی را برای حمل مسافران تامین کند. جهت سفارش این نوع کابین در مازندران با مشاورین ما در تماس باشید.

- تمام کابین

آسانسور های تمام کابین در حقیقت به کابین‌هایی گفته می‌شود که برای حمل مسافران در چاله آسانسور تمامی پروتکل‌های ایمنی از جمله نداشتن منفذی در بدنه‌ی کابین را رعایت کنند. از آن‌جایی که این کابین‌ها به صورت روزانه توسط مسافران در مکان‌های مختلف مانند بیمارستان‌ها استفاده می‌شوند و گاهی ممکن است برای حمل ویلچرها یا تخت‌های اورژانس از آن‌ها استفاده شود، باید داخل کابین به صورت کامل توسط کف، بدنه و سقف پوشانده شود تا امنیت کافی حاصل شود.

انواع کابین آسانسور از نظر متریال ساخت

برای انتخاب متریال کابین آسانسور، شما باید به یک‌سری نکات توجه کافی داشته باشید تا بهترین انتخاب را داشته باشید. نکاتی مانند حداکثر ظرفیت آسانسور، وزن یا ظرفیت مجاز آسانسور، قدرت موتور آسانسور، مشخصات کابین انتخابی و چاله آسانسور و حتی ساختمای که قرار است در آن نصب شود. توجه به همگی این‌ها علاوه بر ایجاد امنیت کافی برای مسافران، به طول عمر کابین آسانسور شما نیز می‌افزاید. در انتخاب کابین مناسب در مازندران، ساری، بابل و ... باید به این نکته دقت داشته باشید که کابین باید دربرابر رطوبت و زنگ‌زدگی مقاوم باشد.

- فرمیکا

این متریال مقاومت و استحکام نسبتا خوبی داشته و برای استفاده در استان مازندران نیز مناسب است. بعد از کابین‌های از جنس MDF این متریال از نظر سادگی و ارزانی در رتبه‌ی دوم قرار می‌گیرند. از نظر زیبایی شناسی این متریال نسبت به رقبای خود شانس کمی دارد و برای همین‌ هم در بازار امروز استفاده چندانی ندارد.

- کابین تمام استیل

بی شک یکی از رایج‌ترین و پرطرفدارترین انواع کابین آسانسور کابین‌های تمام استیل‌اند. آن‌ها در کاربری‌های مختلف در سراسر کشور به شکل گسترده استفاده می‌شوند.

تمامی ورق‌ها در این نوع کابین که در دیوار و سایر قسمت‌ها به کار رفته‌اند از جنس استیل هستند. از خاص‌ترین کابین‌های استیل می‌توان به استیل‌های دودی، گندمی، میرور،‌ طلایی و ... اشاره کرد.

- کابین نیمه‌استیل

همان‌طور که گفته شد بعد از کابین‌های شیشه‌ای کابین‌های از جنس استیل سنگین‌ترین انواع کابین‌ها محسوب می‌شوند. برای همین، گاهی برای کاهش این وزن و یا ایجاد جذابیت‌های ظاهری، متریال دیگری مانند MDF یا فرمیکا را در کنار استیل قرار می‌دهند که کابین‌های نیمه استیل را شکل می‌دهند.

به طور کلی برای ساخت کابین‌های تمام یا نیمه استیل از دو نوع استیل استفاده می‌شود که با توجه به لوکیشن منطقه شما لازم است به آن توجه کنید تا دچار مشکل نشوید.

- شیشه‌ای

کابین‌های شیشه‌ای نماد ساختمان‌های لاکچری محسوب می شوند. این کابین‌ها که با نام پانوراما یا دید 360 درجه هم شناخته می شوند. معمولا یک یا تمام جهات این کابین جنسی از جنس شیشه‌های لمینت دارد که در مقابل ضربه و شکسته شدن بسیار مقاوم است . این کابین می‌تواند به غیر از اشکال متداول آسانسورها یعنی مربعی یا مستطیل، بنابر شکل و شمایل ساختمان از اشکال دایره یا نیم دایره هم بهره ببرد. کابین‌های شیشه‌ای حتی از کابین‌های تمام استیل نیز سنگین‌تر هستند و این به دلیل اعمال حفاظت بیش‌تر است.